1、原则同意修改后的长沙市轨道交通6号线东延段工程初步设计文件。 总图及建设规模 根据可研批复确定的工程建设规模，长沙市轨道交通6号线东延段工程起于在建6号线黄花机场西站（不含），至黄花机场综合交通中心设黄花机场东站。线路长约22km，均为地下线，设站1座。
2、长沙地铁6号线东延线最新消息更新时间：2020年8月17日长沙市轨道交通6号线东延段工程起于6号线黄花机场西站（不含），止于黄花机场东站，线路全长21km，全部为地下线。长沙地铁6号线东延线计划于2020年10月开工建设，投资估算334亿元。
3、项目基本情况：长沙市轨道交通6号线东延段工程起于在建6号线黄花机场西站（不含），至黄花机场综合交通中心设黄花机场东站。线路长22km，均为地下线，设站1座，中间风井一座。中间风井总长约180米，地下三层，标准段宽度约21米，基坑深约26米。
1、预计2023年12。2022年4月9日，新疆喀什叶城县通用机场项目正式开工建造，机场定位为A1级通用机场，建设工期2年，预计2023年12月会建成。
2、喀左机场2022年4月9日建。2022年4月9日，新疆喀什叶城县通用机场项目正式开工建设。该项目是适应新疆航空业发展及完善通用航空网络布局需要和叶城县经济社会发展形势而规划建设的A1类通用机场，对带动叶城及周边旅游发展、维护边疆稳定及应急救援具有重要意义。建设工期2年，2023年底建成并通航。
3、建设资金来自叶城县人民政府财政预算。截止至2021年9月下旬，初步设计及施工图设计单位招标文件获取时间已截止，2021年10月13日确定设计单位，施工单位预计2022年招标，具体时间未透露。
4、叶城通用机场是2022年自治区重点建设项目，是适应新疆航空业发展及完善通用航空网络布局需要和叶城县经济社会发展形势而规划建设的A1类通用机场，机场的建设对带动叶城及周边旅游发展、维护边疆稳定及应急救援具有重要意义。
5、虽然曲靖目前没有民航机场，但根据未来航空发展需求，将建设宣威民航机场，满足偏远县市的快速出行需求。整体提升曲靖旅游的档次和形象，为曲靖旅游特色经济的发展奠定坚实基础。
6、昼夜温差大，适宜棉花、小麦、玉米、水稻和瓜果、蔬菜等经济作物生长，农林牧渔资源丰富。莎车县是全国商品粮生产基地，2009年全县各类农作物播种面积2942万亩，粮食产量近55万吨。莎车县是全国优质棉生产基地，“叶尔羌”牌棉花获全国知名品牌。2009年棉花种植面积65万亩，产量达6万吨。
1、从工程设计不同阶段来看，总图专业工作要点分为设计前期、方案设计、初步设计、施工图。设计前期 在设计前期，总图专业需要收集和消化的资料众多，有地形图、用地测量成果、周边市政道路管线资料、水文气候、岩土地质、委托任务书等。
2、建筑设计要点 建筑总平面布置和平面设计，宜利用冬季日照，减少夏季得热和充分利用自然通风。建筑的主体朝向宜采用南北向或接近南北向，主要房间宜避开冬季主导风向，北向、东北向，和夏季最大日射向西向。建筑的体形系数应小于或等于0。40。
3、解决措施：设计必须明确相匹配的油漆（瓷漆）。存在问题46：室内飘窗台护窗栏杆的设置问题。解决措施：由标准化设计小组统一制定标准图。存在问题47：根据住宅设计规范：外窗窗台距楼面、地面的净高低于0.8米时，应设有防护设施，所有窗台高度低于0.8m的开启窗，应设置安全护栏。
4、建筑施工图的组成部分 1要熟悉建筑制图规则. 2，多实践，拿图与实物对比. 3，多多学习，掌握一些规范.多了解一些符号代表的构件. 多看施工图集，更要加强理论知识 图纸对应现场，几次下来应有独立工作的能力。
1、第一条 为了加强对运输机场建设活动的监督管理，确保建设质量和运行安全，维护建设市场秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》、《民用机场管理条例》以及《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》等相关法律法规，制定了本规定。
2、第一章 总则第一条 为加强运输机场建设监督管理，规范建设程序，保证工程质量和机场运行安全，维护建设市场秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》《民用机场管理条例》《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》等法律、法规，制定本规定。
3、将规章名称修改为“运输机场建设管理规定”。将第一条、第三条、第一百一十七条中的“民用机场”修改为“运输机场”，但第一条中的“《民用机场管理条例》”除外。将第二条修改为：“本规定适用于运输机场（包括军民合用运输机场民用部分）及相关空管工程的规划与建设。
4、第一章 总 则第一条 为了加强运输机场专业工程建设质量和安全生产监督管理，保障工程建设质量和安全生产，根据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国安全生产法》《建设工程质量管理条例》《建设工程安全生产管理条例》和《民用机场管理条例》等法律、行政法规，制定本规定。
5、第一章 总则第一条 为加强民用机场工程建设监督管理，规范建设程序，保证工程质量和机场运行安全，维护建设市场秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》等法律、法规，制定本规定。
马德里机场的机场结构马德里巴拉哈斯机场的新航站楼，加上其配套设施如建筑、轨道和公路交通线路，以及拥有900个车位的停车场，可能是欧洲最大的在建机场项目。
马德里巴拉哈斯机场是马德里市内的主要民用机场，它包括四个航站楼：TTT3和T4。 各个航站楼承担不同的航空服务：- T1主要用于国际航班。- T2处理国内航班以及前往欧盟申根区国家的航班。- T3包含普恩特、艾雷欧航空公司以及部分国内航班。
马德里机场以T4为中心，T4总面积达到110万平方米，成为世界上最大的单一航站楼。T1 T2 T3 T4之间相互衔接，组成整个马德里机场的候机区。附各航站楼交通情况，希望对你又帮助。
机场位于从市中心向东15公里左右的地方。分为T—1（国际线路）、T—2（国内线路和前往欧盟申根协定缔约国方向的线路）、T—3（普恩特、艾雷欧和一部分国内线路）三个区域。机场三字码：MAD；机场四字码：LEMD。
马德里机场有T1，T2，T3，T4厅，马德里巴拉哈斯机场是一个以第四航厦为中心，衔接其他航厦的大型机场。
第一章 总则第一条 为了加强民用机场工程建设的管理，保证工程质量，提高建设水平，充分发挥投资效益，依据国务院建设主管部门有关建设监理的规定，结合民用机场工程建设实际，制定本规定。第二条 本规定适用于新建、改建、扩建的民用机场（包括军民合用机场民用部分，下同）主体工程建设监理。
监理依据《民航机场不停航施工管理规定》（民航总局令第97号）《航空器活动区有关安全规定》浦东国际机场禁区不停航施工及通行证管理等相关规定。
面的管理规定，并且国家和国务院有关部门已经制定了新的规定，应当废止。9民用机场工程施工许可证管理规定1995 年8 月26 日民航总局令第43 号发布。该规定的内容已经不符合国家有关基本建设方面的管理规定，并且国家和国务院有关部门已经制定了新的规定，应当废止。
一）国家重点建设工程；（二）大中型公用事业工程；（三）成片开发建设的住宅小区工程；（四）利用外国政府或者国际组织贷款、援助资金的工程；（五）国家规定必须实行监理的其他工程。
机场司负责民用机场的使用许可管理，包括颁发和吊销民用机场使用许可证，并全程监督其执行情况。在项目实施阶段，他们会对民航建设项目的设计进行初步设计审核，并组织工程行业的验收工作。
