1、方案一：“城市之门”本方案重点立足铁路客运站是一个城市的门户的出发点。充分研究并吸收了中国的城门是在一个巨大的城墙上设置上层建筑，并在城墙上开启通往城市内部的通道的思想。
2、宜昌东站规模按照车站日最高聚集人数5000人标准设计。设计方案中铁路客运用房建筑面积31440平方米，辅助生产生活用房建筑面积4000平方米，交通转换层建筑面积20360平方米，站台雨篷面积33770平方米，地下通道面积3840平方米，停车场面积32518平方米（设置公交停车位20个，出租车停车位80个，社会停车位279个。
3、宜昌东站采用城市之门方案，立足于铁路客运站是一个城市的门户的出发点，充分研究并吸收了中国的城门是在一个巨大的城墙上设置上层建筑，并在城墙上开启通往城市内部的通道的思想。
4、自南（城东大道）向北（铁路线）宜昌东站场地被分别划分为站前广场—主站房—站场三部分。东站站前广场南侧面向城东大道，功能包括出租车停车场、社会停车场、市民广场、公交停车场和长途枢纽及停车场用地。在城东大道仅设置2个车辆出入口，以减少对城东大道交通流的干扰。
5、中国现存塔2000多座。塔的种类非常多，中达咨询为建筑人士带来关于“大理金顶寺楞严塔”的详细介绍。楞严塔，位于大理州宾川县西北三十公里鸡足山天柱峰顶金顶寺内。州级文物保护单位。楞严塔塔址原为光明塔。明弘治年间，有僧在鸡足山顶建庵。明嘉靖李元阳建普光殿。
6、宜昌市东站广场桔城路地下人行通道施工方案 工程简介桔城路地下通道位于宜昌市火车东站广场城东大道与桔城路交叉口处，工程规划按照采取远近结合，分期实施的原则，远期规划梯道坡道、设置上下行自动扶梯。现阶段只设置上行自动扶梯。宜昌东站侧梯道、桔城路侧坡道设置上行自动扶梯。
1、河阳古民居为元代古民居，已有一千多年的历史，规模不大不小，但没有徽州的明清建筑那么有气派、霸气外露，河阳古民居给人以含蓄，委婉的感觉，其胜在古香古色，原汁原味，千年古村。河阳村，位于丽水市缙云县新建镇镇西5公里处。村庄始建于五代末期，已有一千多年历史，是一处古民居集中地。
2、个高铁站。根据浙江丽水市市政府官网查询可知，浙江丽水有9个高铁站。
3、金温铁路是中国一条从浙江金华通往温州的铁路。始建于1992年12月18日，1998年6月11日全线通车运营。客运运输由金华南站到温州站，全长252千米，工程总投资为32亿元，是中国国内第一条中外合资建设的铁路。
4、未确定。丽水市火车站东升南区位于浙江省丽水市莲都区丽水站西南侧。截止到2022年10月21日，未确定丽水市火车站东升南区的拆迁时间。拆迁是指因建筑需要，拆除单位或居民房屋，使迁往别处，或暂迁别处等新屋建成后回迁。
我觉得是因为吉林西站他是中西合璧，堪称我国近代建筑史上杰作之一。哥特式尖屋顶建筑，站舍呈一只卧坐的雄狮状，寓意国人雄狮初醒。作为站舍建筑，它在国内是独一无二的。近一个世纪的辗转，车站仍是原汁原味的哥特式的尖顶屋。而且仅更换了瓦片，并未做过大修整。
民国时期的著名才女林徽因，她兼通文理，在建筑学和文学创作上都显露出惊人的才华，其中她设计的吉林西站被称世人称赞为最文艺的火车站。林徽因设计的吉林西站火车站，也可看作是林徽因为纪念与梁思成之间的爱意而作。
总结最文艺的火车站吉林西站，这也是一座历史地标建筑，民国才女林徽因赋予了它生命，而它接近90多年的人生经历，也让其活成了大多数游子的记忆之地。
民国才女林徽因设计的吉林西站被称为是最文艺的火车站，也可看作是林徽因写给自己的丈夫梁思成的绵绵情意之作。现今我们再去看吉林西站，不免可以从中看到数百年的历史文人缩影，一个诗与柔情交汇的地方。吉林西站吉林西站始建成于1928年，是东北地区第一条自建铁路火车站。
自有风情吉林西 近水楼台先得月。吉林西站毕竟离我不远，先去品味一下这座由著名设计大师、才女林徽因亲手设计的火车站还是件愉快的事儿。说走就走，与朋友相约，开车直赴吉林。吉林西站的办公区 初冬时节，地上的雪花已经融化成泥巴。远山近树在雪花的作用下渲染成一幅淡淡的山水画。
这个车站就是现在所说的吉林西站，而设计建造这个车站的就是我们中国近现代杰出的建筑师、诗人、作家林徽因。相信大家对林徽因并不陌生，可以说是非常有才华的一个人了，而她设计的这个车站也被称为了最文艺的火车站。
该站地址为上海市徐汇区石龙路666号。上海长途客运南站位于上海铁路南站东南侧、柳州路老沪闵路口，具体地址为上海市徐汇区石龙路666号，按国家一级客运站的设计标准和国际航站楼的设施标准建造。客运站占地面积20000平方米、总设计日发班次800班，是一座智能化、人性化、现代化的客运站。
上海市徐汇区石龙路666号。根据百度百科资料显示，上海长途客运南站，建筑面积20000m2，总投资2亿元人民币，地点上海市徐汇区石龙路666号，位于上海铁路南站东南侧、柳州路老沪闵路口，按国家一级客运站的设计标准和国际航站楼的设施标准建造。客运站占地面积2万平方米、总设计日发班次800班。
上海长途客运南站位于上海市闵行区柳州路老沪闵路口，毗邻上海铁路南站。上海长途客运南站2005年12月投入使用。按照国家一级客运站的设计标准和国际航站楼的设施标准建造，客运站占地面积2万平方米，总设计日发班次800班。自运营以来，经营规模不断扩大，班线覆盖全国13个省200多个地区。
根据查询百度地图得知，上海长途客运南站位于上海市徐汇区石龙路666号，最近公交车站：上海南站（南广场），途经公交：315路、867路、973路。上海长途客运南站按国家一级客运站的设计标准和国际航站楼的设施标准建造。客运站占地面积2万平方米、总设计日发班次800班。
